車
マニュアル車にはメリットが沢山ある
目安時間
4分
平成16年式で今から10年程前のモデルだが今のモデルと
比較しても細かい部分はあるとしてもあまり性能の差は
感じられない。
価格は34万円で車検が3カ月残なのと乗車して見て
クラッチを交換して7万円かかった。
総額で40万円チョイ。
最近の軽四は少し程度の良いのを探すとそこそこの
値段がするがその分性能は良い。
購入決定後に納車まで1週間程を要したのでその間は
代車を借りる事にした。
オートマの軽四を拝借したが普段買い物や通勤に使用
する分には運転はイージーで何ら不満はない。
特に最近のモデルはCVT無段変速のため変速ショック
は無く高速道路などは昔はエンジンが唸りを上げて走っ
ていた頃が懐かしく驚くほど静かだ。
確かに渋滞や坂道発進などは楽なのだが反面交差点を曲がる時の減速、
加速などメリハリのある走りが中々難しいマニュアルと違い身体を動
かす足の操作は格段に減って良いかもしれない。
しかし頭を使わなくてもソコソコ走ってしまうのは確実に運転中の良い
意味での刺激がマニュアル車と比べて少ないのは問題である。
ギヤを入れクラッチを繋ぎ発進し変速しながら自分の
思った通りに車が加速する。
当たり前だがこの心地良さがオートマ車には少ない。
マニュアル車にはこの心地良さがある反面少し運転を
誤るとノッキングやエンストなどを起こし上手く走れ
ない。
実はこの「上手く走れない」が操作ミスによる事故を
防いでくれる警告の様な物ではないだろうか？
エンストやノッキングを起こした位では運転者や同乗者
が少し乗り心地が悪い思いをするだけで済んでしまう。
オートマ車はそれをカバーしてくれる代わりに大きな
事故になるまで運転者の多少のミスをカバーし続ける。
そしてアクセルとブレーキを踏み間違いなどと言った
どうしようもないミスに発展するまで表面化しない。
私自身は旅行などでレンタカーを借りる時はオートマ車
に乗ることもあり確かに便利だなと感じる時もある。
ただ自家用車に長年マニュアル車を使用して両方乗車している立場から
見るとマニュアル車でも何ら不便なくオートマ車と遜色無く運転出来て
場合によってはオートマ車よりキビキビ走れメリットがあるように感じる。
更に最近感じる事は年配の方がマニュアル車を運転したら良いのでは？
と思う様になった。
坂道発進が上手く行かず後ろの車と接触や運転ミスによるエンストや
小さなトラブルは出てくるがオートマ車の様に何十人もの死傷者が
出る事故は避けれれる確率は高いのではないだろうか？
この機会にマニュアル車の比率をせめて半々位に増えて行けば
良いのになと感じる。
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