新型ジムニー5ドアはバカ売れ確定日本で販売したらの話 最新情報は?

新型ジムニー5ドアはバカ売れ確定日本で販売したらの話 最新情報は?

ついにスズキからジムニーの5ドアが発表され発売時期はいつのなのだろうか?
と思わず気になったのだが今回はマルチスズキインディアからでインドでの販売

国内では3ドア車の販売に力を入れたいとコメントし現状ではジムニー5ドアの
販売は予定なしだと言う事なのだが個人的にには5ドアの方が使い勝手が良いし
なんせ格好が更に良い。

今回は1,500㏄の自然吸気タイプに5速マニュアルと4速オートマの2種がライン
ナップで単純に言えば国内のジムニーシェラの5ドア化と言った方が良いのか?

しかしデザインをよく見るとフロントグリルにメッキを施したりワンポイント
では有るが「やっぱ欲しい」となってしまう・・


1月12日開催したオートエクスポ2023が初のお披露目となった確かに昨年から
噂は有ったしカー雑誌のベストカーでも綺麗なCGイラストが掲載されていたが
所詮また夢で終了と特に期待もしていなかったのが実際のところ。

しかしこのジムニー5ドアだけ?現実の物となったと言うことで過去にジムニー
で5ドアの設定が一切なく4代目モデルまで成長し続けたことからもファンから
は驚きの声も多かった。


新型ジムニー5ドアのデザイン原点回帰した丸ライトのフロント

新型ジムニーのデザインのポイントとして原点回帰した丸型のライトで見てい
ると最新型なのに愛嬌があって親しみが湧いてくる。
四角いスクエアー型のデザインで全長が3,985mmで軽のジムニーより435mm
長くなっている。

軽のジムニーを真近に見ても1,000㏄位か?と思うくらいデカいのだが今回の
5ドア1,500㏄となると実物は相当デカい車体となるだろう。
後部ドアが増えて家族で乗る分にも便利かと思うが荷物を積むとなると5人
だと積載性を考えると結構つらいかもしれない。

なお後席には専用のシートや内装を採用して差別化を図っている。
確かにジムニーと言う車自体に大きな魅力はあるが遊びやレジャーに使う
道具としての期待がやはり大きい。

運転席周りのコックピットはどうだろうか?
こちらは基本的にジムニーシェラとデザインは同じの様だ。

メーターパネルは左にタコメーター右に速度計を配して四角いデザインが
並んで赤文字の表示がジムニーの特徴。

そして5速のマニュアルシフトはロングストロークでスポーツタイプの
サクサクと素早いシフト操作感とはまた違った一つ、一つの動作を確実に行い
サクッ、サクッと各ギアゲージに確実に入れながらシフトチェンジしていく
操作感である事は間違いない。

またジムニーに興味が有ったのだが5ドアと言う事で購入を見送ったと言う
人も多くいるのではないか?

アルトワークスもターボRSが発売された当初はスズキ自体は発売の計画は
全く無かったのだがユーザーが当然のごとく「ワークスも発売するんでしょ?」

「いつ発売されるんですか?」と言った声がメーカーに殺到して結局アルトワー
クス発売に至ったケースがあるのでジムニー5ドアの発売も期待できる。


ジムニー5ドアは日本で発売されない本当の原因は?

日本でも発売が強く期待されているジムニー5ドア仕様
発売されれば当然の事バカ売れ確定なのだが何故日本で販売がされないので
あろうか?

ジムニー5ドアの生産はグルガオン工場で生産されてアフリカや中南米にも
輸出されるのが予定されている。


それじゃあついでに日本に輸出してくれと言った声が聞かれそうなのだが
元々新型ジムニーが販売された当初は3ドア車の注文が多く入って納期が
かなり伸びた状態だそうだ。

つまりジムニーを先に購入してお客様を最優先してなるべく早めにお届けしたい
と言うスズキの考えで当分は日本では3ドア車の生産に力を入れて行きたいと言う
事で真っ当な考え方に共感できる。

と言う事は3ドアの生産が落ち着いたらジムニー5ドアの販売も可能性が高くなる
と言うことだが時期が掴めない現在は5ドアを狙っている者から見れば何とも
歯がゆいところだろう。

現在3ドアジムニーは静岡の湖西工場で製造されているが受注が追い付かないので
5ドアが生産されるとなるとインドから逆輸入という手法は取られる可能性が高い。

静岡の湖西工場のラインを増設すれば?と言う声も聞かれそうだが増設すればした
で果たしてジムニーが安定して売れ続けると言った保障が無い。
そうなると設備投資した分だけスズキに負担が生じる事になるので単純な話ではない
のだろう。

個人的にはジムニーの生産台数が落ちたならアルトワークスかカプチーノでも生産
すれば良いのになと好き勝手な事を妄想してしまった。



 


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