スイフトスポーツ ファイナルエディションは買うべきか?通常モデルとどっちが良い

昨年から騒がれている人気のスイフトスポーツだがzc33sファイナルエディション
として予約を受け付け中と言う。
ファイナルと聞くと最終なのでスイフトスポーツが終了と言う意味だと新型を期待し
ていた人は大いに焦るだろう。
何せ新型のスイフトが1200㏄3気筒で新型エンジンZ12E型を発売して当然一年後に
新型のスイフトスポーツも発売と考えていたから・・
スイフトスポーツ ファイナルエディションとは?
スイフトスポーツファイナルエディションとは価格は6MT232.9万円からで通常のスイフト
スポーツと比較して20万円程高い。
ただファイナルモデルと言う事で外装と内装が通常モデルとは異って加飾されており見た目
は至る所に特別感を感じさせるモデルとなっている。
スイフトスポーツ ファイナルエディションの概要
スイフトスポーツファイナルエディションの概要をサクッとまとめると・・
【外観】
●専用フロントグリル[グロスブラック]
●LEDフロントフォグランプ
●専用フォグランプベゼル[グロスブラック
●専用17インチアルミホイール[グロスブラック]
●専用ブレーキキャリパー[レッド]
●専用Cピラーデカール
●専用エンブレム[レッド/ブラック
【内装】
●専用インパネオーナメント[ヒートグラデーション]
●専用コンソールオーナメント[ヒートグラデーション]
●専用ドアアームレストオーナメント [ヒートグラデーション]
●専用ステアリングガーニッシュ[グロスシルバー]
あと、こんなバッチも貰えるそうだ(笑)
スイフトスポーツ ファイナルエディションのスペック・詳細情報
確かにスポーツタイプの車は運転して楽しいが最も重要なのだが
こう言う見た目の演出も大事である。
但し通常モデルより20万円ほど高いとなると気になる動力性能はどうなのか?
スイフトスポーツ スペック一覧(通常モデルとの比較表)
項目 | ファイナルエディション | 通常モデル |
---|---|---|
エンジン | 1.4Lターボ | 1.4Lターボ |
最高出力 | 140馬力 | 140馬力 |
最大トルク | 230Nm | 230Nm |
トランスミッション | 6MT/6AT | 6MT/6AT |
ファイナルエディションも通常モデルも一緒でした@@
スイフトスポーツファイナルエディションのメリット・デメリット
仮に現時点でスイフトスポーツの通常モデルが発売されていれば見た目のプレミアム感は不要なので
安くと言うなら通常モデルだろう。
ただ時期的に通常モデルは販売終了の様なので拘らなければファイナルでを選択。
また人によっては他と違うスイスポに乗りたいと個人的にワンポイントで加飾したり
ラインを入れたりしてアピールしているがあくまで個人的に満足する分には良いが
メーカーお墨付きでのプレミアムとは違って来る。
そう言う面から考えると動力性は同じだが、そこに価値観を見出すユーザーに取っては
メンタル的な価値観は非常に大きい。
ファイナルエディションの2トンカラーが個人的には屋根がブラックなのが微妙でイエロ
ーを除いて全て屋根がブラックなのは気になるところだが・・
例えばホワイトを見比べてみると・・
上と下の画像は同じホワイトだが光の加減によってかなり違う印象に見える。
ツートンカラーはグラデーションによって評価が変わるので気に入れば文句
無しに購入すべきで6MTで232.9万円はまだまだ破格のプライスで購入して
損はないだろう。
なお2月4日時点でHPではまだ販売終了の文字はなかったが・・
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