平成27年式アルトF 5速マニュアル試乗インプレ(旅行記録付き)

平成27年式アルトF 5速マニュアル試乗インプレ(旅行記録付き)

 

20160812_101548

今年8月12日お盆も真っただ中に訳あって急きょ鳥取へ行く事に・・

 

アルトFの5速マニュアルを試乗にスズキ自販鳥取へ向かう。

 

その前に後日にじっくりと5速MTに乗車する機会

があったのでこちらも後で参考にしてもらいたい


アルト5速MT詳細⇒こちらもクリック☆

 

 

普段の私ならお盆はまずどこにも行かないが今回は新大阪から鳥取へ

向かう特急「スーパーはくと」の指定席が運良く入手できたので早速

 

 

朝一で名古屋から新幹線で新大阪へ向かい乗り継ぎで鳥取へ向かう。

 

20160812_080505

 

 

 

20160812_095142

 

当日も朝から快晴で暑くなりそうだ。

 

 

鳥取駅に到着して100円レンタカーを1時間半借りるタクシーより安くて便利☆

スズキ自販鳥取に到着後に営業マンの方が早速白のアルト2WD 5速マニュアル

へ案内してくれた。

 

20160812_110041

 

 

その走りは果たしてどうか?

 

 

先ずは停止状態でシフトノブの操作で感触を確かめる。
1速から5速までショートストローク気味で各ゲージに

 

カチッとシフトが決まり好感触だ。

 

 

U00018344972_11_001

 

 

 

そしてクラッチを繋いで試乗コースへと出発する。

 

クラッチが軽いのは負担が少なくて良いが繋がるタイミングが

 

やや解りにくいが慣れれば問題ないレベル
走り出してクラッチを繋いだ瞬間はトルク感はあまり無くスルスルと

スピードが上がってくる。
(因みに助手席に営業マンさんが乗車の2名乗車)

 

 

エンジン音は物足りない位静かだが慣れるとこれ位がちょうど良い

と思う。

 

 

UD0018702665_7_002

 

 

660㏄のノーマルエンジンだと低回転では交通の流れに乗るなら十分だが
リードしようとすれば絶対的パワーは低いためアクセルをやや踏み込んで
4~5千回転付近(タコメーターが無いのでギヤと速度から推測)を使用し
て走ればキビキビと気持ち良く走れそうだ。

 

気になる振動も感じられなく乗り心地も基本はソフトだが少々のスピード

でもカーブなどは何なくこなしてくれる。

 

 

一人乗車なら遠慮なくアクセルを踏み込み加速を味わって見るが今回は
あくまで試乗なのでアクセルは控え目に・・

 

 

それでも机上の空論で他人のインプレを参考にするのと実際に乗るのと

では乗った方が断然早く理解できる。

 

 

交差点を曲がる時に速度を落とし過ぎた場合は3速のままでは加速が
鈍いので2速に落とす必要もあるがシフトフィーリングが良いので反対に
ギアチェンジを駆使して走る快感も味わえる。

 

 

エンジン自体が非常に静かなので回転を上げ気味でもそれ程耳触りで
はないので慣れればアクセルを踏みがちになるがパワーを使い切って
走ると言う感じが味わえる一台と言うのは間違えない。

 

 

ターボの様に刺激的なパワー感はないのと内装やボディ各パーツ類が
特別豪華でもないが安っぽくもない日常使用するには十分な装備にな

っている。

 

UD0018702665_5_002

 

 

上記のエアコンスイッチは試乗車ノーマルアルトのものだ。

 

アルトワークスとターボRSの方がスイッチ類はタッチパネルの様で

 

お洒落なのだが走行中に操作する分には画像のノーマルアルトの物

が指で触った感覚がわかり易いので操作し易い。

 

後はダッシュボードの色がホワイトなのでこれがお洒落と考えるか

安っぽいと捉えるかはその人しだい・・

 

ちなみに自分は購入シュミレーション時ブラックに変更したら

と考えていたが・・

 

 

タコメーターは社外品でも付けた方が運転は楽しくなるだろう。

 

 

これで試乗車落ちなどで登録から半年位の新古車レベルのもので乗り

 

出しが85万円位で新車補償が付くから自分のライフスタイルに合えば

買いかもしれない。

 

 

但しアルトの5速マニュアルはエンジンがvvtエンジン無しパワーウイン

ドウ無し後部座席ウインドウはは手動とやや装備が貧弱な感じがする。

 

夏場にエンジン始動直後などで室内の熱気を逃す際に後ろのパワーウインドウ

も作動させるのでこれはマイナスポイントだ。

 

 

やはりこのモデルはCVTがメインなのだろう。

 

サラッとアルト5速MTについて書き込んで見たが不明な点があれば

 

また連絡頂きたい。

 

 

当日は試乗時間が10分の予定だったが営業マンさんの好意で20分程乗

車できしかも鳥取砂丘まで案内して頂いて海を眺める事ができ非常に

喜ばしかった。

 

20160812_110017

 

20160812_110019

 

 

 

試乗後に鳥取駅喫茶店でリンゴジュースを飲んで喉を潤し

 

「スーパーはくと」で帰路に付く車中でかに飯を食べながら

 

車窓を楽しむ。

 

20160812_121116

 

20160812_142329

 

 

指定席が一番前で展望席だった良い思いでになる(笑)

 

20160812_124956

 

 

 

 

いい天気で車窓も素晴らしかった!

 

20160812_133146

 

 

 

大阪の街を快走する特急はくと号

 

20160812_151929

 

後日にじっくりと5速MTに乗車する機会

があったのでこちらも後で参考にしてもらいたい


アルト5速MT詳細こちらもクリック☆

 

 

また真剣にアルト5速に買い替えを考えておられる方なら

 

今乗っている車の下取りが気になる所・・

 

自分も利用したが

 

お勧めはここのサイト

↓ ↓


 

5社分まとめて査定してくれ個人情報が買い取り店に

 

流れないのが利点。

 

 

 

・申込をした瞬間、買取店から大量の電話が鳴って対応が大変!

 

・5社に金額を提示してもらうには、5社からの査定を受けなくて

 

はならないので時間と手間がかかる…

一番厄介な「押し買い」…  

 

 

 

・昼夜時間を問わずにしつこい営業電話がかかってきた…

 

査定の時に「車を売ってくれるまで帰りません!」

 

と営業マンに言われて、怖い思いをした…

 

 

 

そんな悩みから開放され一社のみ電話で対応すれば

 

済むので助かった。

&nbsp

 


コメントする

メールアドレスが公開されることはありません。

日本語が含まれない投稿は無視されますのでご注意ください。(スパム対策)