金持ちになりアトピーから健康生活を勝取る至福平社員への道とは


プロフィール

海の原ごまお

【至福平社員計画】

主催者

年少の頃にアトピーで苦しむ

学生の頃から不器用で人付き

合いも苦手

そのため若い頃から安定した

生活に憧れ公務員を目差し願

いが叶うも3年で退職

その後バブルが崩壊し

職を転々として某企業に

再就職を果たす

公務員時代は役職と高給に

憧れたが歳代の失敗を経験

を反省し独自の安定した

時間・金銭・地位いの確保

現在はゆったり人生を楽しむ

至福平社員

海の原ごまお

最近の投稿

最近のコメント

アーカイブ

自分スタイルの自由を勝取る

誰でも可能な至福生活

カテゴリ一覧

人気記事

平成16年式アルトラパンSS5速MTインプレ

2018年07月22日

平成16年式アルトラパンSS5速MTインプレ

 

2年程前にアルトワークスを購入する前に最後まで候補に上がっていた

車種がある。

 

そう今回紹介する「アルトラパンSS 5速マニュアル」

 

人気のアルトラパンに男性向きのスポーツタイプを投入

かなりの人気車種でしかも製造されたのが5年間と言う

短さも手伝って希少価値のある車だ。

私自身は別に希少価値のある車種に乗りたいとは思わなかったが

当時ワゴンRがエンジンの焼き付きで買い替えを急いでいた時だ。

 

 

マニュアル車で何か面白い中古車はないのかな?

 

 

と詮索した時に出会ったのがこのラパンSS

 

パット見た感想は・・

 

 

「おお!クラシカルな感じだがお洒落でカッコ良い!」

 

特に気に入ったのがこの四角いスクエア型のボディ!!

 

自分は何でも四角い形が好き☆

 

前方は丸目ライトで引き締まった顔でサイドがレトロっぽく

前方からリアへ特に何もないシンプル過ぎるデザインが

見ていて飽きない。

 

 

そしてラパンの後ろ姿はお決まりのセクシィなキュと締まった

リアビュ~

 

 

私の見た中で心に1番ヒットしたデザイン!

 

それで5速マニュアルでしかもターボエンジン☆☆☆

 

 

何で今までこのラパンSSの存在に気付かなかったのだろう!!

 

 

と思いはしたが、よく考えてみれば当時はホンダのツトゥディのxi5速

マニュアルに乗っていた頃だ。

 



 

 

貴方の運転に磨きをかける方法⇒こちらをクリック!

 

 

 

これも新車で購入し惚れ込んでいた愛車だったので当時は他の車種に

浮気する筈もないのだった。

 

 

日本全国の中古車販売店を訪ねてラパンSSを物色した日々はバタバタ

していたけれど結構楽しかったのも事実。

 

西は兵庫県東は神奈川県やメールで東北の販売店にも画像を送って

貰い検討した事もあった。

 

 

今回は中古車は普通試乗はあまりさせて貰えない所が多かった

のだが一か所店長様のご好意で15分程好きにラパンSSを運転する

事が出来た時の事を記したものがあるので書き込みしたいと思う。

 

 

結構田舎の場所だったので渋滞も無く結構加速フィールも試せた

のと少々ワインディングも楽しめた。

 

 

乗車したのはラパンSSでも後期型の方だ。

 

 

室内を見るとドアサイド内側さサイド部にカーボン調のデザインが

入りハンドルもお洒落なツートンだ。

 

そしてホワイトのスピードメーターが目に飛び込みその横に

ちょこん、とタコメーターが可愛く設置されている。

 

 

ここで正直視認性が云々と言うのはナンセンス(笑)

 

 

逆にこれを楽しめる感覚の方が断然気分が乗ってくる。

 

やや硬めだが個人的には座り心地の良いシートに座り

乗車位置を調整する。

 

小じんまりした空間でハンドルを握るとなぜが緊張よりホッと

した感じになり肩の力が抜けて気分が緩む。

クラッチを踏むと拍子抜けするくらい軽い(笑)

女の子でも大丈夫☆

 

 

早速1速ギヤに入れてスタート!!

 

発進時のフィーリングはアルトワークスとは対照的で

自然吸気エンジンが普通に走り出すトルクフィーリングで

過激な強力さはないが通常の走行では十分なトルクを発揮。

 

 

そこからアクセルを踏み続けると3,000回転を過ぎた途端

ブーストが掛かり6,000回転過ぎまで一気に加速する@@

 

 

車体が軽いので3,000回転以下でもそこそこ加速し

トルクも粘るので扱いにくさは無い。

 

むしろ街中を軽く流すには適度な力強さと言った感じだ。

 

 

そしてたまに見通しの良い直線道路でアクセルを踏み回転を

上げれば一気に加速して高回転まで気持ちよく吹け上がる。

 

これが何とも快感!!

 

可愛いタコメーターの針が3,000回転を超える頃に心の中で・・

「さあ~加速が始まるぞ!!」と思わず期待してしまうこと

が度々あった。

 

 

エンジンを回して走る楽しさはラパンSSならではの物だろう。

乗り心地は路面の凹凸をしっかり吸収してくれ普段乗りには

快適な部類。

 

本気で峠道を責めるとなるともう少し硬めの設定が好ましいが

「ラパン」にはこの適度な緩さが似合っていると思う。

 

 

とは言いながらコーナーを何度も往復して楽しんだのだが・・

 

シフトフィーリングはかなり緩めなので各ギヤゲートに入った

と言う感覚は無いが緩い分慣れれば素早くシフト出来る。

 

変にフニャっとして無い分まだ好感が持てる。

 

 

アルトワークスに乗る今もラパンSSは月に数回見かけるが自然に

目が追ってしまう・・



 

但し購入を検討したがラパンSSで程度の良い走行6万キロ以下で何と

100万円程度はするのでかなり高価だ。

 

 

まともな中古車で70万円位安めでも40~50万円。

 

 

それも値段はそこそこする割にはボディや細かい部分の

錆なども結構ある代物もあって値段と車体の程度が釣り合わない。

 

 

ホンダライフ・ワゴンRと中古で乗り継いで来た。

 

 

この2台は気に入って正直大事に乗り続けるつもりだったが

ライフはタイミングベルト異音・ワゴンRエンジン焼付きで

現状お金と時間が掛かるのを経験し流石に断念・・

 

と言うかワークスのレンタカーで乗車した時の強烈な印象が

ワークス購入へと突き起こした。

 

しかも新車なので先ずは安心☆

 

しかしラパンSSは気になるのだ!

 

貴方の運転に磨きをかける方法⇒こちらをクリック!

 

 

 

 

 


 
ドメインとは