金持ちになりアトピーから健康生活を勝取る至福平社員への道とは


プロフィール

海の原ごまお

【至福平社員計画】

主催者

年少の頃にアトピーで苦しむ

学生の頃から不器用で人付き

合いも苦手

そのため若い頃から安定した

生活に憧れ公務員を目差し願

いが叶うも3年で退職

その後バブルが崩壊し

職を転々として某企業に

再就職を果たす

公務員時代は役職と高給に

憧れたが歳代の失敗を経験

を反省し独自の安定した

時間・金銭・地位いの確保

現在はゆったり人生を楽しむ

至福平社員

海の原ごまお

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平成27年式アルトF 5速マニュアル試乗インプレ(旅行記録付き)

2016年08月31日

平成27年式アルトF 5速マニュアル試乗インプレ(旅行記録付き)

 

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今年8月12日お盆も真っただ中に訳あって急きょ鳥取へ行く事に・・

 

アルトFの5速マニュアルを試乗にスズキ自販鳥取へ向かう。

 

 

普段の私ならお盆はまずどこにも行かないが今回は新大阪から鳥取へ

向かう特急「スーパーはくと」の指定席が運良く入手できたので早速

 

 

朝一で名古屋から新幹線で新大阪へ向かい乗り継ぎで鳥取へ向かう。

 

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当日も朝から快晴で暑くなりそうだ。

 

 

鳥取駅に到着して100円レンタカーを1時間半借りるタクシーより安くて便利☆

スズキ自販鳥取に到着後に営業マンの方が早速白のアルト2WD 5速マニュアル

へ案内してくれた。

 

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その走りは果たしてどうか?

 

 

先ずは停止状態でシフトノブの操作で感触を確かめる。
1速から5速までショートストローク気味で各ゲージに

 

カチッとシフトが決まり好感触だ。

 

 

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そしてクラッチを繋いで試乗コースへと出発する。

 

クラッチが軽いのは負担が少なくて良いが繋がるタイミングが

 

やや解りにくいが慣れれば問題ないレベル
走り出してクラッチを繋いだ瞬間はトルク感はあまり無くスルスルと

スピードが上がってくる。
(因みに助手席に営業マンさんが乗車の2名乗車)

 

 


 

 

エンジン音は物足りない位静かだが慣れるとこれ位がちょうど良い

と思う。

 

 

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660㏄のノーマルエンジンだと低回転では交通の流れに乗るなら十分だが
リードしようとすれば絶対的パワーは低いためアクセルをやや踏み込んで
4~5千回転付近(タコメーターが無いのでギヤと速度から推測)を使用し
て走ればキビキビと気持ち良く走れそうだ。

 

気になる振動も感じられなく乗り心地も基本はソフトだが少々のスピード

でもカーブなどは何なくこなしてくれる。

 

 

一人乗車なら遠慮なくアクセルを踏み込み加速を味わって見るが今回は
あくまで試乗なのでアクセルは控え目に・・

 

 

それでも机上の空論で他人のインプレを参考にするのと実際に乗るのと

では乗った方が断然早く理解できる。

 

 

交差点を曲がる時に速度を落とし過ぎた場合は3速のままでは加速が
鈍いので2速に落とす必要もあるがシフトフィーリングが良いので反対に
ギアチェンジを駆使して走る快感も味わえる。

 

 

エンジン自体が非常に静かなので回転を上げ気味でもそれ程耳触りで
はないので慣れればアクセルを踏みがちになるがパワーを使い切って
走ると言う感じが味わえる一台と言うのは間違えない。

 

 

ターボの様に刺激的なパワー感はないのと内装やボディ各パーツ類が
特別豪華でもないが安っぽくもない日常使用するには十分な装備にな

っている。

 

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上記のエアコンスイッチは試乗車ノーマルアルトのものだ。

 

アルトワークスとターボRSの方がスイッチ類はタッチパネルの様で

 

お洒落なのだが走行中に操作する分には画像のノーマルアルトの物

が指で触った感覚がわかり易いので操作し易い。

 

後はダッシュボードの色がホワイトなのでこれがお洒落と考えるか

安っぽいと捉えるかはその人しだい・・

 

ちなみに自分は購入シュミレーション時ブラックに変更したら

と考えていたが・・

 

 

タコメーターは社外品でも付けた方が運転は楽しくなるだろう。

 

 

これで試乗車落ちなどで登録から半年位の新古車レベルのもので乗り

 

出しが85万円位で新車補償が付くから自分のライフスタイルに合えば

買いかもしれない。

 

 

但しアルトの5速マニュアルはエンジンがvvtエンジン無しパワーウイン

ドウ無し後部座席ウインドウはは手動とやや装備が貧弱な感じがする。

 

夏場にエンジン始動直後などで室内の熱気を逃す際に後ろのパワーウインドウ

も作動させるのでこれはマイナスポイントだ。

 

 

やはりこのモデルはCVTがメインなのだろう。

 

サラッとアルト5速MTについて書き込んで見たが不明な点があれば

 

また連絡頂きたい。

 

 

当日は試乗時間が10分の予定だったが営業マンさんの好意で20分程乗

車できしかも鳥取砂丘まで案内して頂いて海を眺める事ができ非常に

喜ばしかった。

 

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試乗後に鳥取駅喫茶店でリンゴジュースを飲んで喉を潤し

 

「スーパーはくと」で帰路に付く車中でかに飯を食べながら

 

車窓を楽しむ。

 

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指定席が一番前で展望席だった良い思いでになる(笑)

 

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いい天気で車窓も素晴らしかった!

 

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大阪の街を快走する特急はくと号

 

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また真剣にアルト5速に買い替えを考えておられる方なら

 

今乗っている車の下取りが気になる所・・

 

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